Suivez Russia Beyond sur Telegram ! Pour recevoir nos articles directement sur votre appareil mobile, abonnez-vous gratuitement sur https://t.me/russiabeyond_fr
Dans les années 1920, ils sont néanmoins revenus sur cette question. En 1938, la construction de la ligne Baïkal-Amour, succinctement appelée BAM, a donc commencé. En 2024, elle fête son 50e anniversaire.
Que savons-nous à son sujet ?
A. Khroupov/Sputnik
1. Les premiers explorateurs du territoire traversé par la voie ferrée ont écrit que cette terre était « impropre à la culture et ne peut être considérée comme une réserve de terres pour le peuplement ».
Marchani/Sputnik
2. En 1932, la décision a été prise de construire le chemin de fer malgré tout. Les abords et ses premiers tronçons ont été bâtis par les prisonniers du Bamlag (Camp de travail correctionnel Baïkal-Amour, subdivision du Goulag).
En 1938, ce camp a été divisé en six camps de travail forcé. Au total, plus de 150 000 prisonniers ont travaillé à la construction de la BAM.
Domaine public
3. À la fin des années 1930, la photographie aérienne a été utilisée pour étudier le territoire – la taïga impénétrable ne permettait pas de l’explorer depuis le sol.
Vladimir Granovski/Sputnik
4. La circulation régulière des trains sur le premier tronçon de la ligne a commencé en 1958. En 2003, le plus long tunnel de Russie, celui de Severomouïski, d’une longueur de 15,3 kilomètres, a été ouvert sur la BAM.
Oblezlov/Sputnik
5. En 1974, la BAM a été déclaré site de construction du Komsomol (organisation de la jeunesse communiste) de toute l’Union – des jeunes de tout le pays sont allés travailler sur ce projet soviétique cyclopéen.
A. Zenian/Sputnik
6. La BAM est considérée comme l’une des plus grandes voies ferrées du monde. Elle s’étend sur plus de 4 300 kilomètres et traverse en grande partie une zone de pergélisol.
M. Natchinkine/Sputnik
7. Il s’agit également du projet soviétique le plus coûteux : au début des années 1990, son coût s’élevait à près de 18 milliards de roubles.
I. Zotine/Sputnik
8. L’axe traverse 11 cours d’eau majeurs, dont l’Angara, la Lena, le Vitim, la Zeïa, la Selemdja, la Boureïa et l’Olekma, ainsi que sept chaînes de montagnes – le Baïkal, le Kodar, le Taran, le Doussé-Align, le Mouïski, l’Oudokan et le Sikhoté-Align.
Tcheïchvili/Sputnik
9. Il traverse également six régions de Russie ; plus de 4 000 ponts et environ 300 gares ont été construits sur son tracé.
Viktor Akhlomov/Sputnik
10. La BAM s’élève en outre à 1 323 mètres au-dessus du niveau de la mer lors du passage du col de Mourourinski.
Dans cet autre article, découvrez comment les prisonniers et les idéalistes soviétiques ont construit la ligne Baïkal-Amour.