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Même si le fleuve ne s’étend, en largeur, que sur une paire de kilomètres, les conditions climatiques et le pergélisol rendent la construction très coûteuse et le projet du pont de Salekhard, qui existe depuis plus d’un demi-siècle, n’a toujours pas été réalisé.
En été, un ferry circule entre les deux rives. La traversée est bien plus difficile fin printemps/début automne – pendant cette période, elle se fait à l’aide d’aéroglisseurs.
La meilleure période de l’année pour les locaux est donc l’hiver. Certes, parfois le mercure retombe à -40°C, mais durant la saison froide, l’on peut traverser le fleuve en véhicule. D’habitude, la préparation du zimnik (route sur glace) prend deux-trois semaines à compter du moment où l’Ob gèle.
Une fois l’épaisseur de la glace suffisante pour supporter des véhicules, la circulation reprend.
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