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Boris Prikhodko / Sputnik
Les rues menant aux bâtiments ont été aménagées sous la terre, la circulation en surface ayant été réservée aux services d’urgence – du jamais vu en URSS. Sous chaque bâtiment, se trouvaient des parkings comptant une place pour trois appartements. En bref – les véhicules ne devaient pas y encombrer les cours.
Gennady Grachev (CC BY 2.0)
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Les appartements se distinguaient eux aussi des autres construits en URSS, avec un agencement ouvert. En ouvrant les larges portes, l’on pouvait transformer l’appartement comptant une cuisine et une pièce en un studio. Certains appartements étaient en outre conçus à deux niveaux : avec une cuisine en bas et des pièces à l’étage.
Vassili Egorov, Alexeï Stoujine/TASS
Quelques-uns des appartements du rez-de-chaussée étaient même dotés de leur propre porte de sortie. Aux derniers étages, ont enfin été aménagés des ateliers d’artistes et d’architectes moscovites.
Valeri Zoufarov/TASS
La construction a pris fin vers 1982 et le projet a beaucoup plu non seulement aux simples citadins, mais aussi aux réalisateurs, si bien que l’on peut le voir dans des films soviétiques et russes.
Attraction, Fiodor Bondartchouk/Art Pictures Studio, 2017
Dans cette autre publication, nous vous présentons une rétrospective d’édifices iconiques de Moscou des années 1920-30
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