Le métro de Moscou, un monument d’architecture souterraine

Le Musée d’architecture Chtchoussev présente une exposition des plans et photographies originaux du métro de Moscou. / I. Fomine, N. Anrikanis. Projet de station de métro Krasnye Vorota. 1934.

Le Musée d’architecture Chtchoussev présente une exposition des plans et photographies originaux du métro de Moscou. / I. Fomine, N. Anrikanis. Projet de station de métro Krasnye Vorota. 1934.

Le Musée d’architecture Chtchoussev
Une exposition de plans et de photographies originaux du métro de Moscou.
Les plans détaillés dessinés à la main sont aujourd’hui exposés dans le cadre d’une grande exposition intitulée Métro de Moscou : Musée d’architecture souterrain.
Les pièces exposées sont intéressantes tant par les plans architecturaux des stations de métro qu’en tant qu’illlustration du talent des dessinateurs soviétiques. / D. Tchetchouline. Projet de la station de métro Okhotny Riad. 1934.
Les projets présentés ici n’ont pas tous été mis en pratique. Certains sont restés littéralement sur la planche à dessin, comme, par exemple, ce croquis de la station Kievskaïa de Gueorgui Golts. Les colonnes ivoire ont finalement été remplacées par des poteaux décorés de panneaux de mosaïque. / G. Golz. Projet de la station de métro Kievskaïa. 1944-1945.
La toute première ligne du métro de Moscou a été officiellement inaugurée le 15 mai 1935. Reliant Sokolniki à Park Koultoury, la ligne ne comptait que 13 stations pour 11 kilomètres de longueur. / D. Fridman. Projet de la Station électrique centrale. Années 1930.
Aujourd’hui, le métro de la capitale compte 196 stations (dont 44 sites classés du patrimoine culturel), et le réseau continue à s’étendre. / N.Kolli, S. Andrievsky, avec l’assistance de L. Chtchoukhareva. Station de métro Izmaïlovskaya (aujourd’hui, Partizanskaya). Fin des années 1940.
Le réseau est considéré comme le plus beau métro du monde, les décorations opulentes des plus vieilles stations éblouissent les touristes. / D. Tchetchouline. Station de métro Dynamo. Photo de V. Savostianov et L. Velikjanine. 1947.