Entreprises : les atomes crochus belgo-russes

Le PDG du groupe d'Etat russe Gazprom, Alexeï Miller, et le prince héritier Philippe de Belgique ont évoqué les perspectives de développement de la coopération bilatérale dans la sphère énergétique. Ils se sont notamment penchés sur le transit de gaz naturel russe vers des pays tiers.
Les participants de la rencontre ont accordé une attention particulière aux capacités d'élargissement de la coopération bilatérale entre Gazprom et la compagnie belge Fluxys, et aux perspectives d'utilisation d'un stockage souterrain de gaz à Loenhout, dont le volume utile atteindra, suite à des travaux d'agrandissement de ses capacités, 700 millions de mètres cubes en 2011.
En 2010, Gazprom livrera environ 3 milliards de mètres cubes de gaz à la Belgique.

La « Compagnie Oust-Louga » (région de Leningrad), International Car Operators et le port de Zeebruges (Belgique) ont conclu un accord de partenariat pour la formation d'une chaîne logistique de livraison d'automobiles et de véhicules via le port d'Oust-Louga. La compagnie belge International Car Operators prévoit notamment de participer au développement du centre logistique de stockage, qui permettra augmenter les capacités de transit des terminaux de la partie sud du port d'Oust-Louga.

Le port d'Oust-Louga est situé sur la frontière entre la Russie et l'Union européenne. La grande profondeur des eaux du port (16 m) conjuguées à un court canal de communication (3,7 km) font du port d'Oust-Louga le seul port russe de la Baltique capable d'accueillir des cargos d'un poids pouvant atteindre 75.000 tonnes et des tankers d'un poids jusqu'à 120.000 tonnes.

En 2010, le trafic de fret du port d'Oust-Louga a atteint 11,8 millions de tonnes et 65.500 automobiles. On prévoit qu'à l'horizon 2018, le trafic augmentera à 180 millions de tonnes de fret divers par an.

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