Moscou 365 : un blog, 188 stations de métro

Pourquoi vous êtes-vous lancé dans ce projet ?

Quand l'automne est arrivé, je n'avais plus aucun sujet à photographier. J'ai donc décidé de me consacrer au métro, en commençant par la station Boulvar Slavianski. Cela m'a plu. Livejournal propose des bourses pour soutenir certains projets. J'ai alors imaginé Metro 365 et obtenu un financement pour développer mon blog. J'ai déjà immortalisé 15 stations, et j'ai commencé à comprendre leur nature, la manière dont elles étaient construites.

Y a-t-il un système particulier propre aux stations de métro ?

Qu'elles soient récentes ou anciennes, il est possible de toutes les classer selon leur profondeur : certaines ont été creusées très profondément, d'autres non. Ces dernières présentent des colonnes, on les appelle les mille-pattes. Les autres reposent sur des colonnes ou de solides pylônes, véritables murs entre lesquels il est possible de passer.

Quelles stations valent vraiment le coup lors d'un séjour à Moscou ?

DIAPORAMA : Les records du métro de Moscou

Je conseillerais de visiter des stations très récentes : la station Piatnitskoïe Chaussée, décorée de marbres blancs et noirs, fait partie des six stations dont le quai est courbé. La station Mezhdounarodnaïa est intéressante, elle donne sur la City de Moscou. En ce qui concerne les plus anciennes, toutes les stations d'avant guerre sont situées sur la ligne rouge, de la station Park Koultoury à l’arrêt Sokolniki.

J'ai une affection particulière pour la station Elektrozavodskaïa, construite pendant la guerre. C'est une station sur pylônes de style soviétique, décoré de portraits de savants et de bas-reliefs de marbre blanc où sont représentés soldats, kolkhoziens et ouvriers. J'aime aussi l'arrêt Park Pobedy dont la construction est récente. Les marbres de différentes couleurs s'accordent avec le panneau décoratif aux tons vifs, dédié à la guerre patriotique de 1812. À l'autre bout de la station, une autre composition rend hommage à la grande guerre patriotique de 1941-1945. Elle a été composée par le sculpteur et artiste Zourab Tsereteli. Ses travaux sont très présents à Moscou. Le mémorial de Pierre Ier, la cathédrale du Christ Saint-Sauveur ont été construits sous sa direction. Il est également l'auteur de vitraux et des panneaux décoratifs colorés représentant églises et cathédrales dans la station Troubnaïa.  

La station Elektrozavodskaïa a été construite pendant la guerre. Crédit : Dmitri Berdassov

La station Taganskaïa Koltsevaïa abrite des arcades de marbre bleu qui ornent ses murs de céramique. Avant, une grande statue de Staline entouré de soldats s'y dressait. Sur la ligne grise, j'aime Nagatinskaïa et ses mosaïques florentines de marbres qui longent le mur.

Connaissez-vous des légendes concernant le métro ?

Elles pullulent sur internet. Cependant, il est difficile de savoir si elles sont authentiques ou si ce sont des inventions. Une ligne de métro relie bien le centre de Moscou à Kuntsevo, où se trouve la datcha de Staline. Ce n'est pas une légende. Certains trajets ne sont pas uniquement constitués de rails. En effet, ils peuvent être équipés de planches pour que des voitures puissent également les emprunter. Comme quoi, dans le métro de Moscou, tout est possible !

Empruntez-vous le métro en ce moment ?

À partir du 15 juin, la majorité des habitants partent en vacances et empruntent la voiture. On se déplace donc beaucoup plus vite en métro. C'est le moyen le plus sûr pour arriver partout à l'heure. Testé et approuvé depuis des années!  C'est un lieu touristique à part entière: tous les étrangers veulent le visiter.

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