Quatre nouvelles gares à Moscou

Quatre nouvelles gares ferroviaires pourraient être construites à Moscou dans les prochaines années, indique le journal Izverstia. Elles devraient tout d'abord servir aux trains à grande vitesse. Les trois principales voies, par lesquelles il sera possible d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 400khm/h, sont Saint-Pétersbourg, Adler (dans la région de Sotchi) et Ekaterinbourg, à 1860km à l'est de la capitale. Les trains devraient être deux fois plus rapides que les trains Sapsan qui vont à une vitesse de 160 à 250km/h. Le trajet Moscou - Saint-Pétersbourg devrait prendre deux à deux heures et demi.

Le comité d'architecture et de construction urbaine de Moscou a déjà fait une proposition à la direction des transports de Moscou. Deux gares sont ainsi prévues, l'une à l'est de la capitale, dans le quartier résidentiel de Perov, la deuxième au sud, à Tsaritsyno.

Valentin Mourachov, de l'Institut d'économie des transport et du développement, une filiale de RJD (la compagnie ferroviaire russe - NDLR) a déclaré que la construction des gares à la périphérie de Moscou ne convient pas à tout le monde.

 « Il n'est pas vraiment logique, qu'un homme venu à Moscou à des fins commerciales, se retrouve au milieu d'une aire de repos d'une cité dortoir. Une alternative serait la construction d'une nouvelle gare dans la région de la station de Kalantchevskaïa et la reconstruction à grande échelle de la gare de Koursk, (à l'intérieur du périphérique intérieur - NDLR) », indique le spécialiste. Selon lui, le site de la gare de Koursk peut être construit à l'image des bâtiments étagés de la gare centrale de Berlin, un étage sera consacré au train de banlieue, l'autre à un train de longue distance, le troisième aux trains à grande vitesse.

Deux autres noeuds de transport serviront les résidents du Grand Moscou. Rappelons qu'en 2011, le gouvernement a décidé d'étendre le territoire de la capitale dans la direction sud-ouest. Résultat, ces plans ambitieux augmentent la superficie de la ville de plus de deux fois.

M. Mourachov estime que les stations du Grand Moscou seront construites dans le sens des trains à longue distance. « Il n'y a maintenant aucune station pour les trains à longue distance. Il y a une proposition pour rejoindre les directions de Kiev et de Koursk, entre lesquelles se situe le Grand Moscou, une nouvelle branche sur laquelle sera construite une telle gare. Une autre option serait de construire une gare pour deux directions », remarque-t-il.

Article complet sur le site de RBC

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